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车市短暂炸了！比亚迪放出大招，王朝网和海洋网22款智能驾驶车型径直降价，最高补贴高达5.3万元。讯息一出，买车的东说念主坐不住了，4S店的销售更是忙得脚不点地。

祥瑞响应快得像踩了油门，星河系列新动力车连夜降价。星愿车型径直砍掉9000元，初学款唯独5.98万元，险些让东说念主思坐窝掏钱。上汽通用别克也跳进来，昂科威和君越径直喊出“一口价”，价钱对标国产车，连凯迪拉克XT4新车刚上市就降了7万元。

破钞者看到这架势，许多东说念主直呼“买到即是赚到”。4S店销售的一又友圈刷屏，个个齐在喊“当今不买，未来就涨”。可这价钱战真有那么香吗？我们得自如下来，仔细望望这背后的门说念。

降价的车型听着诱东说念主，但有些车企在玩套路。里面东说念主士暗暗浮现，降价的多是库存车鄙俚将近换代的老款。智能驾驶功能被砍，电板也换成低廉货，买平直可能不是“真香”，而是“减配车”。

价钱战看着吵杂，可对车企来说并不好过。客岁有家新势力品牌大降价，单月亏了5个亿，终末只可裁人关店。车企齐靠降价抢商场，研发新手艺的钱从哪儿来？旷日长久，扫数行业的鼎新才智齐会受影响。

还有个问题让东说念主头疼：买车的东说念主信心动摇了。今天花15万买的车，来岁可能只值12万，谁还敢松弛下手？破钞者心里打饱读，持币不雅望的东说念主越来越多。车市的价钱战，短期看是优惠，弥眺望却让大家不敢买车了。

不外，这场价钱战也有亮眼的方位。比亚迪敢带头降价，靠的是真形状。他们的刀片电板是自研的，供应链也合手得死死的，本钱已矣比敌手强一大截。这才让他们有底气把价钱压下来，给破钞者实惠。

祥瑞和别克也跟得快，合伙品牌运转放下架子。15万买凯迪拉克，10万买B级轿车，三年前谁敢思？破钞者花更少的钱，就能开上更好的车，这不即是商场竞争带来的刚正吗？

可这场价钱战能打多久？内行说，下半年至少有30款新车要上市。特斯拉Model 2、小米SU7标准版齐盯着商场，随时准备放大招。当今的降价仅仅开胃菜，确实的硬仗还在后面。

车企们挥舞价钱大刀，破钞者却站在路口犯难。是当今脱手抄底，还是再等等更大的优惠？没东说念主能打保票告诉你谜底。惟一细则的是，中国车市正在大洗牌，能活下来的品牌必须有真功夫，要么本钱已矣牛，要么手艺打破强，要么作事作念得好。

这场价钱战让车市像过山车通常刺激。车企们为了抢商场，使出了满身解数。破钞者呢？既能捡到实惠，也得留神别掉进“减配”的坑里。你觉适合今是买车的好时机，还是再等等看？车市的来日九游体育娱乐网，谁会笑到终末？