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五菱又有新看成了,推出的五菱之光 EV 宛如一辆 “国产 K-car”。K-car 是日本那种工致实用的小型车九游体育app(中国)官方网站,专为城市通勤和多功能使用而遐想。五菱之光 EV 不仅不息了五菱系列的多功能实用性,还配备了新能源能源系统,真实引东谈主珍视。
先看外不雅,它举座呈卡透风,小方盒子造型神似日系 K-car,车长 3.68 米,硕大无朋,号称城市 “钻缝王”。前脸是新能源车常见的顽固式格栅,中间启齿为充电口,遐想纯粹。前大灯走相沿风,与宏光 MINIEV 有几分雷同,方廉明正很可人。侧滑门遐想是一大亮点,在狭小空间至极实用,便捷开关门且不占场所。车尾纵向尾灯为卤素光源,虽有 “年代感”,但立场纯粹实用。
能源方面,搭载 30kW 电机,定位城市通勤和多功能器具车,功率虽不大,但平淡使用、代步和短途运载弥散。续航虽官方未明确,但从电机功率和磷酸铁锂电板建立来看,展望在 200 公里阁下。磷酸铁锂电板安全性高、寿命长,符合器具车。
空间上,车长 3.68 米,轴距 2600mm,车高 1.75 米,空间哄骗率高。方盒子造型使里面空间规整,垂直空间大,便于拉货。侧滑门遐想便捷装卸货品,至极符合小商户和个体野心者。
建立方面,别盼望过高。卤素尾灯、13 英寸小轮胎齐是为了资本末端和实用性。内饰推测以塑料材质为主,从简耐用,关于器具车来说,实用才是要津。
与宏光 MINIEV 比较,五菱之光 EV 更证据多功能性,面向器具车商场,可拉货、送快递等。与长安奔奔 E-Star 比较九游体育app(中国)官方网站,奔奔 E-Star 续航可能更好,但在功能性和空间哄骗率上不如五菱之光 EV。(一览汽车原创)