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不仅“卷价钱”九游体育娱乐网，还要“卷雇主”！

12月12日，华为余承东开设抖音账号，其入驻抖音的话题瞬时冲上热榜第一，现时粉丝如故飙涨至297万。

与余承东通常堪比车圈流量“双雄”的雷军，亦然本年车圈最热的“红东谈主”。雷军所到之处“齐是东谈主”，甚而热度盖过了我方的品牌，在本年的北京车展、广州车展都成为行走的流量包。

车企雇主出镜“带货”，“车圈雇主”成为全网爆红的“大网红”，甚而反哺其品牌与居品，热度在本年达到巅峰，这背后突显了中国汽车阛阓发展的新趋势，传统大批商品也搭上“流量经济”的快车，以“个东谈主IP”打造全新营销传播体系。

走进直播间

“雷总，等一下！”

“雷总，看镜头！”

在本年的广州车展与北京车展上，小米汽车董事长雷军都号称最大网红，他所经之处如“龙卷风”一般，围满了黑压压的东谈主群。而雷军、王传福、曾庆洪、曾毓群、尹同跃、魏建军、朱华荣等“雇主逛展”，也均成为车展最热的话题，矜恤度甚而跳跃万般新车。

车企大佬带货的趋势，从本年北京车展前一个月就慢慢成为了热议话题。传统车企“掌门东谈主”初始出镜“带货”，钻进驾驶室开启直播、发视频与网友互动，正如同奇瑞控股董事长尹同跃在直播间默示，正在学习欺诈新的互联网念念维与消耗者互动，“这也逼着我这六十多岁的老夫都出来直播了”。

“最近行业卷出了四个‘老夫’，都初始直播带货”，长安汽车董事长朱华荣在2024中国汽车重庆论坛上提到，流量正在成为出产力，成为出产身分。而他提到的“四个老夫”，除他除外还有长城汽车董事长魏建军、祯祥汽车董事长李书福、奇瑞控股董事长尹同跃。

而在年末，为进一步冲击销量，车企“大佬”营销更是加倍卖力，在鸿蒙智行发布一周年之际，余承东连合“四界”掌门东谈主、甚而央视主抓东谈主撒贝宁、尼格买提连合直播，勾引大都网友围不雅，打造我方的流量矩阵；而遐想汽车CEO李想，也“放下背负”走进直播间，打造我方的“AI talk”，甚而连播三天，热梗不停。

雷军、余承东纷纷打造“个东谈主IP”，新势力创举东谈主李斌、何小鹏、李想，甚而传统车企掌门东谈主冯兴亚、魏建军、张国富争相走进直播间出镜，突显了现时中国汽车阛阓营销环境的全面变化。

不是为了浅显“红”

车企大佬固然“抢镜”，但立场不一，有主打幽默、接地气的立场，频出热梗，搞笑段子，拉近与消耗者距离；也有传统车企大佬讲工夫、讲产业为主的类型，深刻品牌形象与标签。

车企雇主积极跨界成为“网红”，“带飞”居品，将自身流量赋能在居品上，这背后正突显了汽车营销的全面转型，背后有着更深头绪的行业变革念念考。

现时，跟着新动力汽车渗入率全面高潮，汽车阛阓竞争情景变动浓烈，车企争相霸占阛阓份额，在普及居品力的基础上，传播营销的遑急性显而易见。

因此，车圈网红”IP成为了营销体系的遑急一环，车圈大佬直播不仅为品牌裁汰营销老本，普及营销效果，更是一种深刻品牌形象，拉近与用户距离的新花式，普及用户粘性，加强对品牌招供度。

另一方面，这是车企营销体系的从头构建。

在新动力汽车期间，“效果”、“流量”成为要害词。正所谓“酒香也怕胡同深”，“流量经济”的期间下，汽车行为传统大批商品，一样要稳健期间发展的潮水，改革营销花式，技艺得到最大化利益。

这亦然汽车产业发展的新趋势，当汽车居品愈发电子化，上新速率全面加速，营销念念路通常需要“快餐式”，在短时辰内勾引渊博曝光，快速履行品牌和居品。

不外，车圈“大网红”的塑造并阻截易，具有一定稀缺性。头部车圈网红雷军、余承东，自己就具备话题性，镜头推崇力强，优质试验成为品牌营销的要害点，为汽车品牌传播花式提供了新的念念路。

关于其他车企大佬而言，怎么构建出我方的“流量”模式，路仍然很长。

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采写：南边+记者 拱千舒 郭小戈

盘算： 黄海颖

照相： 王俊涛

统筹： 郭小戈 邵玉梅